ENG FIRE/FAIL

[Gio]

Ciao!

Ci sono state modifiche anche alle "emergency procedures". Nel caso in questione ENG FAIL o FIRE, si procederà all'accellerazione dell'aeromobile solo dopo aver messo in sicurezza il motore; ovvero,

in caso di FIRE, dopo l'"agent discharge"

in caso di FAIL, dopo l'ENG MASTER, o, RESTART.

Questo è stato fatto per evitare di bloccare la ECAM action a metà per andare a pensare alle "operazioni di volo" prima che venisse finita.
Tenetelo in considerazione durante la vostra PIANIFICAZIONE della One Engine Out Sid!

Saluti

Gio