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Author Topic: MD va in pensione?  (Read 1695 times)
IGV2435
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« on: April 05, 2006, 11:26:22 PM »

Ho letto sull'ultimo numero di jp4 che la meridiana sta valutando l'aquisto di Emrer 170/90 per sostituire la flotta di MD80  :embarassed:
Pare che in precedenza erano interessati ad A320. Presumo che in tal caso ci adegueremo anche noi. Ho gia circa 50 ore di volo (virtuale ovviamente :mellow:) con E145, devo dire ch'era un aeroplanino senza lodi e senza infamie. Se devo essere sincero, spero che cambino l'idea :lol:
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cristian
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« Reply #1 on: April 06, 2006, 12:35:12 AM »

se fosse per me io farei l'md super 100!!!! :smitten:non lo cambierei con nessuno :police:
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Nico87
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« Reply #2 on: April 06, 2006, 08:15:00 AM »

Io sinceramente spero che si passi all'A320. Ma da qualche tempo corrono tantissime voci e quindi secondo me  la cosa migliore è fare come i fotografi......aspettare gli sviluppi :2funny:
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Claudio Nicolotti IG_P1730 - Maglione (TO) - PPL VP/RU
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IGV2435
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« Reply #3 on: April 07, 2006, 09:28:01 AM »

Certo non possiamo fare altro che aspettare <_<. Ci vuole qualcuno nella stanza dei bottoni per sapere le politiche del futuro.... Medio raggio? corto raggio? Qualunque sia...pare imminente il tramonto di MD...che peccato. :angry:
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cristian
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« Reply #4 on: April 22, 2006, 08:14:00 PM »

...è ufficiale,secondo quanto riportato nel numero di questo mese di volare,meridiana è pronta a sostituire 17 MD82 con una ventina di EMBRAER 190...;che tristezza!!! :embarassed:
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Gio
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« Reply #5 on: April 22, 2006, 08:58:51 PM »

Beh dispiece, ma cmq tutte le compagnie aeree pensano a rispiarmiare, ormai l'80 stà costando troppo!!!! ^_^
Secondo me in livrea Meridiana non è brutto l' embraer...!!!!!!!!! :ph34r: :ph34r:
Giorgio :police:
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cristian
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« Reply #6 on: April 22, 2006, 09:06:35 PM »

hai visto il cockpit? :crazy2:
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Andrea Piani
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« Reply #7 on: April 23, 2006, 10:54:31 AM »

che peccato che l'Md80 vada in pensione, è un gran bel aereo, è un piacere pilotarlo (anche se solo virtualmente).

Ciao  :ph34r:
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« Reply #8 on: April 23, 2006, 11:07:56 AM »

Cmq sia mi fa piacere che discutiate su cosa sia conveniente o meno per la Ns compagnia...è bello che parlate di aspetti tecnici (carburante, costi di manutenzione, ecc.)...la livrea è la cosa meno importante qualunque aeromobile IG deciderà di acquisire sarà di sicuro un gran bell'aereo...

 :mellow: :angel:
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ve-rudy
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« Reply #9 on: April 23, 2006, 11:27:42 AM »

ok, comunque sia, dobbiamo darci d fare per adeguare le notre risorse tecniche alle direttive di compagnia (anche se il grande passo ancora, da quanto leggo non e' stato fatto).

per questo motivo chiedo se qualcuno ha trovato qualcosa su questa nuova macchina che anche noi ci troveremo a dover usare.

su fs ancora mi pare non ci siano macchine di questo tipo.

peccato pero'... l'MD e' stato il mio battesimo dell'aria, mi e' sempre piaciuto e di sicuro sara' sempre il numero uno sulla lista degli aerei del mio simulatore.
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IG_P2471
Nico87
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« Reply #10 on: April 23, 2006, 11:34:46 AM »

Quote
hai visto il cockpit?

Learjet Style......
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Claudio Nicolotti IG_P1730 - Maglione (TO) - PPL VP/RU
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Gio
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« Reply #11 on: April 23, 2006, 11:59:20 AM »

Io virtualmente uso un embraer 170 esattamente quello dell'Alitalia.
Se lo voltete usare lo trovate su Avsim poi vi consiglio di sostituire il pannello strumenti con quello del 145 pay (ora non mi ricordo il nome :embarassed:!!!) così risulterà molto più realistico, come modello eserno non è fatto male.
Si...ho anche visto il cockpit e non mi pare che sia brutto anzi...sopratutto le cloche!!!!!
Vi lascio quì un oink dove potete vedere una sua foto...
http://www.airliners.net/open.file/0766100/L/

a presto ciaoo
Giorgio
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« Reply #12 on: May 04, 2006, 11:02:18 AM »

Esiste in rete un bellissimo e realistico pannello (ERJ 145 Bill Grabowski) nativo per FS2000, patchato per 2002, per 2004 non saprei. L'ho usato moltissimo con Virtualitalia e somiglia moltissimo a quello della foto postata, tratta da airliners.net.


* erj_grab.jpg (8.25 KB, 150x105 - viewed 155 times.)
« Last Edit: May 04, 2006, 11:04:12 AM by Carlo IGV2230 » Logged
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